乐游网官网下载:
上月，成都日报“党报调查”栏目曾对三环路草金立交人行天桥坡道过陡、桥面湿滑致行人易摔倒的问题，多次实地调查并进行了报道。报道刊发后，管护责任单位随即启动整改，分步推进各项措施。近日，记者再次随该单位负责人回访现场，实地了解整改进展。
近日，记者来到草金立交人行天桥看到，天桥入口处新设立了“人行天桥禁止行人非机动车骑行”“人行天桥请勿骑车”“前方700米设有无障碍坡道”等安全警示标识及路引标识指示牌，用以引导行人和骑车市民推行上下桥或者前往就近人行天桥通行。不少市民看到指引牌后，选择推行上桥或者跟随指引牌前往周围两座天桥骑车通行。
经观察，该天桥推行坡道桥面以及台阶在经过处理后，表面呈现条纹和圆形状纹理。记者随即站上推行坡道向上步行几步后，明显感受到桥面的防滑性能有所增强。
此前，有市民建议使用胶条防滑或重新铺装水泥，为何此次改造采用了“加密刻槽+凿毛工艺”的解决方法？三环路草金立交人行天桥管护单位有关负责这个的人说，胶条在户外日晒雨淋下易老化起翘，遇水摩擦系数骤降，存在绊倒隐患；而该天桥为老旧桥梁，结构承载能力有限，增设水泥铺装层待进一步验证，同时改造周期长、需全桥封闭，将极度影响两侧居民出行,“最终，考虑采用了施工快、对市民通行影响小的‘加密刻槽+全桥面凿毛’方案。”
“有时下雨天不敢随意骑车过，处理之后摩擦增大了，还是有用。”来自四川大学附属中学西区学校的学生田同学看到桥上桥下设立的“建议推行”指示牌，选择了推行上桥，“以前不了解这一个桥不能骑车，选择推行上下坡后明显没那么滑了。”家住附近小区的市民张先生和李先生看到整改后的变化表示，“改造后对腿脚不便的老年人友好很多，希望后续的桥体改造早日推进。”
尽管初步防滑改造和增设引导指示牌后通行条件有所改善，但桥面上仍有不少外卖、快递骑手冒险骑行通过，陡坡带来的摔倒风险仍存在。
“目前进行的防滑改造只是第一步。”该负责这个的人说，由于草金立交人行天桥属于老旧天桥，其改造需统筹考虑周边交通组织、老旧桥梁结构安全及市政道路工程的建设进度和接入条件，涉及多方协调、方案比选及报审等程序，较为复杂,“如果进行整体改造，涉及流程、工程都很复杂，我们已上报了方案，正会同行业主管部门对原有坡道进行结构性改造论证。”
“此次提交的方案中还包括计划通过增设无障碍坡道、人非分流等设计方式，改善坡度过陡带来的人车混行、推行困难等问题。”该负责这个的人说，推进草金立交人行天桥改造的同时，三环路全线类似结构天桥排查正在开展中，汛期期间，将安排专人加密巡查频次，及时清洗整理桥上的积水杂物，保障市民出行环境。
值得一提的是，三环路整体通行能力提升工作也在同步开展中。该负责这个的人说，针对市民普遍反映的草金立交出城段拥堵问题、三环路慢行过街通道优化问题等，都已同步开展有关工作。
针对市民普遍反映的草金立交出城段拥堵问题，目前该路段改造项目正在开展前期方案研究，届时主车道将拓宽为双向6车道，并同步优化辅道及人行道，有效解决衔接不顺、车辆交织等通行难题；针对市民实际出行需求，三环路慢行过街通道和设施已在同步完善中，其中朗润路人行天桥已纳入成都第四批次治堵名单。返回搜狐，查看更加多
